זוז פאוור – שווי שוק 80 מ’. מתמחה בפיתוח, ייצור ומכירת מערכות אגירת אנרגיה קינטית, המיועדות לתמוך בטעינה מהירה של רכבים חשמליים, במיוחד במקומות שבהם רשת החשמל מוגבלת.

באפריל 2024, החברה השלימה מיזוג עם חברת SPAC אמריקאית והחלה להיסחר בנאסד"ק תחת הסימול ZOOZ.

בנובמבר 2024, זוז פאוור חתמה על הסכם השקעה עם חברת Yorkville להקצאת מניות בשווי של עד 12.2 מיליון דולר.

הכנסות נמוכות מאוד, הפסדית. לא עוברת.

זוז פאוור – שווי שוק 136 מ'. עוסקת בפיתוח, ייצור ומכירת מערכות אגירת אנרגיה קינטית. 

התוצאות נראות לי על הפנים, ובכל זאת זוז נמצאת בהליכי מיזוג לספאק. הבעיה במיזוג לספאק היא שהאינטרסים לרוב מעוותים מאוד ואני מעדיף לא להתעסק עם חברות בתהליך. לא עוברת.

זוז פאוור – שווי שוק 73 מ'. עוסקת בפיתוח, ייצור ומכירת מערכות אגירת אנרגיה קינטית. זוז מפתחת מטענים מהירים שמשתמשים בגלגל תנופה – המטען של זוז שואב אנרגיה מהרשת כדי להאיץ גלגל כבד וכשמגיע רכב להיטען ניתן להשתמש בכל האנרגיה האגורה לטעינה מהירה וכך לא להכביד על הרשת בבת אחת. החברה פועלת בתחום הטעינה של הרכבים החשמליים ובעיקר בתחום הטעינה האולטרה מהירה שמאפשרת טעינה בטווח של עד שעה. 

היה נדמה כי דווקא השנה בצל הגידול המסיבי של שוק הרכבים החשמליים בעולם בכלל ובישראל בפרט, 2022 תהיה שנה מצויינת לחברה. אולם חלומות לחוד ומציאות לחוד, ממעבר על דוח רווח והפסד המצב נראה דיי עגום:

בשנה האחרונה החברה הפסידה כמעט 40 מיליון שקל, כאשר רוב ההפסד (23 מיליון שקל) נעשה ברבעון האחרון. מעבר לכך, עדיין אין מכירות והכנסות והוצאות המחקר והפיתוח רק ממשיכות לגדול ברקע גידול של 100% במצבת העובדים ל47 עובדים. לחברה הון עצמי בסך 74 מ' שרובו נובע ממזומן (72 מ') אבל עם הפסד שנתי בסכומים כאלה ועם תימשך מגמת הרבעון האחרון לא יהיה מנוס מגיוס הון נוסף והמשך דילול של בעלי המניות הקיימים. מבחינת עתיד לחברה צבר הזמנות של 5.2 מיליון שקל בלבד בלי הזמנות ברבעון האחרון. המניה כבר ירדה השנה כ60% אחוז אך בלי הכנסות ומכירות גם לשווי הנוכחי אני לא רואה הצדקה. לא עוברת.