בליץ טכנולוגיות

בליץ טכנולוגיות – שווי שוק 25 מ׳. בשימור. בליץ טכנולוגיות עוסקת בפיתוח, ייצור, שיווק ומכירה של קטנועים ואופנועים חשמליים המיועדים בעיקר לשוק הציים העסקיים (B2B). החברה ממוקדת בפתרונות ניידות אורבנית חשמלית לציי רכב, שירותי משלוחים וחברות שיתוף בארץ ובעולם.

בליץ פועלת דרך בליץ אלקטריק מוטורס, מפתחת, מתכננת, מייצרת ומשווקת קטנועים דו גלגליים חשמליים, סוללות מתחלפות, מטענים ניידים ותוכנת טלמטיקה לניהול צי ואיסוף מידע.

אירועים בולטים

פברואר 2024 – השלמת הנפקת הזכויות: הנפקת כ־175 אלף יחידות זכות המשלבות מניות רגילות וכתבי אופציה תמורת כ־2.23 מיליון ש"ח ברוטו. ההנפקה משפרת זמנית את הנזילות אבל לא משנה את תמונת ההפסדים.
מאי 2025 – חברת בת של בליץ חותמת על הסכם יבוא והפצה ישיר ובלעדי של מוצרי OKLA בישראל. מדובר בהרחבת סל המוצרים בתחום הרכב החשמלי / פתרונות טעינה, עם פוטנציאל אסטרטגי להרחבת היצע ללקוחות עסקיים
יוני 2025 – חברת בת מקבלת מכתב התראה מספק, במסגרתו נדרשת להסדיר חובות בגין אספקת סוללות. זה אירוע שמחדד את מצוקת הנזילות והמתח מול ספקים
אוגוסט 2025 – דיווח לבורסה על כך שהחברה קיבלה הזמנה לשימוע מאגף הרכב במשרד התחבורה. עצם קיום שימוע מול רגולטור התחבורה סביב פעילות כלי הרכב החשמליים של החברה הוא סיכון רגולטורי משמעותי
אוגוסט 2025 – התראה על חובות לבנק/גורם מממן: בת החברה קיבלה מכתב התראה הדורש הסדרת חובות. אירוע זה מצביע על קשיים תזרימיים והעלה חשש ליכולת החברה לעמוד בהתחייבויותיה.
אוקטובר 2025 – הזמנה לשימוע ממשרד התחבורה: בליץ קיבלה הזמנה לשימוע מאגף הרכב במשרד התחבורה, אירוע העלול להשפיע על יכולתה לשווק או להשתמש במוצריה בישראל.

סיכום השקעה לפי הקריטריונים שלנו

מבחינת סיכון – החברה ממונפת בפועל, עם הון עצמי שלילי, נזילות חלשה ותלות בהזרמות מבעלת השליטה החדשה והבנקים. יש גם סיכון לאירועים פתאומיים שיפגעו בשווי: שימוע במשרד התחבורה, סכסוכים עם ספקי סוללות, ומכאן קצרה הדרך לסנקציות או השבתות.

לפי הקריטריונים שלנו, בליץ נראית יותר כמו הימור שיקומי עתיר סיכון מאשר השקעת ערך עם סיכוי סביר להכפלה תוך שנתיים שלוש, ולכן היא לא עוברת

בליץ טכנולוגיות – שווי שוק 35 מ׳. עוסקת בפיתוח,ייצור ושיווק קטנועים חשמליים.

הפסדית, בשימור, כמעט ללא מסחר. לא עוברת. 

בליץ טכנולוגיות – שווי שוק 50 מ׳. עוסקת בפיתוח,ייצור ושיווק קטנועים חשמליים. היתרונות של קטנועים חשמליים לעומת קטנועי בנזין הם ברורים:

• חיסכון בעלויות:
  • אינם מצריכים החלפות ותיקוני רצועה, גיר, שמן ובוריאטור. 
  • ״תדלוק״ זול יותר.
• שקטים.
• ירוק יותר 

בנוסף, היתרונות של הקטנועים של בליץ:

• לקטנועים של בליץ יש טכנולוגיות בטיחות המאפשרת הגבלת מהירותו של הקטנוע, טכנולוגיות שמגנות על הרוכב, ואפליקציית שליטה ובקרה. ״דומינוס פיצה״ מעידים שמאז שרכשו 350 קטנועים, נרשמה ירידה של מעל 50% בתאונות הדרכים. 
• טווח נסיעה ארוך של כ-100 ק״מ.
• עמידה בכל תנאי מזג האוויר.
• שירות לקוחות 24/7.
• מיתוג לעסקים על גבי הקטנוע.

בליץ פונה בעיקר לקהל העיסקי (כגון דומינוס, מד״א, משטרה, מקדונלדס ועוד), עם מערכת לניהול צי קטנועים דרך אפליקציה ייעודית, שמאפשרת ניהול צי קטנועים, הפקת דוחות, מעקב בזמן אמת וניהול מרחוק.

בליץ מכוונת לשוק העיסקי העולמי, וכרגע מתמקדת באירופה בעניין התחרות – לטענת החברה, רוב התחרות של החברה (Askoll, Vespa, gogoro, Niu ועוד) מתמקדות בשוק הפרטי, ומחוץ לישראל. בישראל בליץ שחקן חזק, אך מחוץ לישראל הם ממש לא. אך הם מספקים יכולות סוללה מרשימות ביחס לחברות גלובליות אחרות:

צבר ההזמנות של החברה גדל בצורה מרשימה אבל עדיין לא במספרים מספקים וגם חצי מהצבר הוא לשנת 2024 כאשר החברה הפסידה גולמית השנה אך אמרה שזה חד פעמי והרווחיות הגולמית המייצגת היא 2 מיליון ש"ח עם הוצאות תפעול של 14 מיליון ש"ח ורווחיות גולמי כזאת צריך הרבה מאוד מכירות בשביל לעבור רק לאיזון של נראה כרגע באופק עם 14 מיליון ש"ח במזומן נשאר לחברה שנה אחת של שריפת מזומנים. מסוכן .לא עוברת.