יוטרון – שווי שוק 100 מ’. מתמחה בפיתוח, ייצור ותחזוקה של חניונים אוטונומיים ומערכות ומחסנים לוגיסטיים אוטומטיים.
תחומי פעילות עיקריים:
1.חניונים אוטונומיים וחצי אוטונומיים פרויקטים של חניונים רובוטיים במנהטן, קליפורניה, סן דייגו ועוד, כולל פתרונות חצי אוטונומיים זולים וגמישים יותר. המודל הוא EPC פלוס שירותי אחזקה לאורך שנים, אבל הרווחיות בפועל עדיין דקה והפעילות תלויה במחזורי נדל״ן ומימון בארה״ב. בהכנסות – המגזר הגדול יותר, בערך 55-60 אחוז מהמחזור בשנים האחרונות. החברה בנתה את התחום מאפס בצורה עצמאית (בניגוד למשל לפרקומט שמתבססת על טכנולוגיות של חברות אירופאיות), על בסיס הידע שצברה במשך שנים רבות בתחום המחסניים האוטונומיים, בנייתם, התקנתם ותחזוקתם.
2.מערכות לוגיסטיות ומחסנים אוטומטיים מערכות שינוע, אחסון ו־WMS למחסנים ומרכזי הפצה אוטומטיים בישראל ובחו״ל. זה מגזר בצמיחה, עם ביקוש שעולה בישראל לפי הנהלת החברה, וצבר הזמנות משמעותי. נתח ההכנסות סביב 40-45 אחוז, אך ככל הנראה עם פוטנציאל רווחיות טוב יותר ואופי פעילות קצת פחות תנודתי משל החניונים.
אירועים בולטים
בדצמבר 2024, החברה חתמה על הסכם לתכנון והקמה של מערכת אוטומציה למרכז לוגיסטי בתחום המזון בישראל, בהיקף של 40 מיליון שקל. המערכת תכלול רובוטים לשינוע וליקוט תוצרת בתנאי טמפרטורה שונים, במטרה להגביר את התפוקה ולצמצם עלויות לוגיסטיות.
בנוסף, בינואר 2025, יוטרון הודיעה על הסכם להקמת חניון אוטונומי במנהטן, ניו יורק, תמורת כ-8.5 מיליון שקל
מאי 2025 – הסכם להקמת חניון בסן דייגו בהיקף כ-5.5 מ׳ ש״ח.
33 מ' ש"ח במזומן. שיפור בהכנסות וברווח התפעולי. הרווח הנקי עלה מאוד, אך זה כולל גם הכנסה ניכרת מהכנסות מימון.
צבר ההזמנות דווקא ירד בשנה האחרונה:
סיכום וניתוח
מטרת החברה המוצהרת, עת נפרדה מחברת יוניטרוניקס לפני מספר שנים, היתה שמנוע הצמיחה שלה יהיה החניונים האוטונומיים, כאשר היא מתמקדת בטריטוריית צפון אמריקה בכלל, וארצות הברית בפרט (בו לטענתה היא אחד השחקנים הגדולים בתחום), אך עליית הריבית ב-2022 הקטינה מאוד את הביקושים למוצר זה, עקב עליית עלויות המימון של היזמים אשר דורשת מהם לחסוך בעלויות אחרות וגורמת להם להעדיף חניונים פחות יקרים בשלב הבנייה. לכך, יש להוסיף את משבר בנייני המשרדים אשר קיים בלא מעט ערים בארצות הברית והקיטון בבנייתם. החניונים האוטונומיים היו אמורים להיות פתרון "קלאסי" עבורם.
כך שנראה שהחברה כיום בבעיה שהיא בעיית מאקרו, שהיא לא ממש יכולה לעשות משהו בנוגע אליה. אמנם יש לה פתרונות חניה זולים יותר והיא גם חותמת מפעם לפעם על חוזה לבניית חניון כזה, אך זה לא מספיק משמעותי.
במקביל לכך, יש את ההכנסות מהמערכות והמחסנים הלוגיסטיים האוטונומיים, שבסך הכול נראה שהחברה חותמת מפעם לפעם על הסכמים חדשים ונוספים להתקנתם, אך היא פועלת בתחום זה בעיקר בתוך ישראל, כך שהפוטנציאל פה מאוד מוגבל, ולכן גם מלכתחילה הוא לא היה "החלום".
החברה אמנם לא מדממת כסף כבעבר, אלא נמצאת כבר כמה רבעונים באיזון תפעולי פחות או יותר, אך צריך לראות האם היא תצליח למצוא פתרונות לבעיות המאקרו שפגעו באטרקטיביות מוצר החניונים האוטונומיים שהיא מציעה . למעקב.
יוטרון – שווי שוק 140 מ’. מתמחה בפיתוח, ייצור ותחזוקה של חניונים אוטונומיים ומערכות לוגיסטיות אוטומטיות.
תחומי פעילות עיקריים:
חניונים אוטונומיים: יוטרון מתכננת ומקימה חניונים אוטומטיים המאפשרים ניצול מיטבי של שטח החניה באמצעות מערכות רובוטיות לשינוע רכבים. החברה פועלת בעיקר בצפון אמריקה, שם היא הקימה עד כה כ-27 חניונים אוטונומיים וכ-20 חניונים חצי-אוטומטיים.
מערכות לוגיסטיות אוטומטיות: החברה עוסקת בתכנון והקמה של מחסנים אוטומטיים ומרכזי הפצה ממוכנים, תוך שילוב טכנולוגיות רובוטיות מתקדמות. לדוגמה, באוקטובר 2024, יוטרון קיבלה הזמנה בהיקף של כ-20 מיליון שקל לתכנון והקמת מחסן אוטומטי המבוסס על רובוטים אוטונומיים בסביבה קפואה.
בדצמבר 2024, החברה חתמה על הסכם לתכנון והקמה של מערכת אוטומציה למרכז לוגיסטי בתחום המזון בישראל, בהיקף של 40 מיליון שקל. המערכת תכלול רובוטים לשינוע וליקוט תוצרת בתנאי טמפרטורה שונים, במטרה להגביר את התפוקה ולצמצם עלויות לוגיסטיות.
בנוסף, בינואר 2025, יוטרון הודיעה על הסכם להקמת חניון אוטונומי במנהטן, ניו יורק, תמורת כ-8.5 מיליון שקל
צא לי לראות את הפתרון של יוטרון בתל אביב והוא מרשים מאוד – וזה עוד פרויקט קטן בהשוואה לפרויקטים מסוימים של יוטרון .
מזומן נטו 10 מ'.
אני חושב שליוטרון יש הרבה פוטנציאל והיא חברה מובילה בתחומה בתחום מעניין, אך אני תוהה לגבי התזמון. למעקב.
יוטרון – שווי שוק 84 מ’. עוסקת בפיתוח,ייצור ואחזקה של חניונים אוטונומיים,ומחשוב פרוייקטים של מערכות לוגיסטיות. יצא לי לראות את הפתרון של יוטרון בתל אביב והוא מרשים מאוד – וזה עוד פרויקט קטן בהשוואה לפרויקטים מסוימים של יוטרון .
בחלוקה למחציות:
צבר ההזמנות נשאר כמעט זהה ב-2023, ההבדל העיקרי הוא שהוא מורכב מ-15% פתרונות לוגיסטיים לעומת 2% בשנה הקודמת.
בשנים האחרונות יוטרון הולכת ומגדילה את שיעור הרווח הגולמי שלה – פרויקטים ותיקים בריווחיות נמוכה מסתיימים משנה לשנה ומוחלפים בפרויקטים בריווחיות גבוהה משמעותית. צריך לזכור שעד 2020 יוטרון הייתה הפסדית גולמית ומאז כל שנה שיעור הרווח הגולמי עולה ואפילו בחלוקה למחציות ניתן לראות שיפור ברווח הגולמי.
אני חושב שיוטרון הולכת בכיוון הנכון. יש לה טכנולוגיה וניסיון ועכשיו נותר לה 'רק' להגדיל את המכירות, ונראה שהיא שוקדת על כך עם הכפלה של תקציב המכירה ושיווק בשנתיים האחרונות. גבולי אך חברה מעניינת.
קטגוריה ב-2023: רכב ותחבורה
יוטרון – שווי שוק 106 מ’. עוסקת בפיתוח,ייצור ואחזקה של חניונים אוטונומיים,ומחשוב פרוייקטים של מערכות לוגיסטיות. יצא לי לראות את הפתרון של יוטרון בתל אביב והוא מרשים מאוד – וזה עוד פרויקט קטן בהשוואה לפרויקטים מסוימים של יוטרון .
צבר ההזמנות לא גדל ב-2022 אבל לפחות הוא לא קטן גם לאחר הכנסות של 130 מ' בשנת 2022:
בשנת 2022 נפגעה מהמלחמה באוקראינה, שם ממוקמים חלק משמעותי מקבלני המשנה שלה. יוטרון עדכנה שנכון למועד הפרסום ההשפעה כבר אינה מהותית. במבט שנתי הצמיחה של יוטרון מרשימה אך מהמחצית הראשונה לשניה לא ראינו גידול. איני יודע גם לכמת את השפעת המשבר באוקראינה. בכל זאת יוטרון היא מהחברות המובילות בתחום שאני מאמין שצפוי לגדול משמעותית תודות ליתרונות עבור היזמים (עלות נמוכה מחניון רגיל, פחות נדל"ן). בכל זאת חשוב לראות את הריווחיות על המוצרים משתפרת. למעקב.
