פורסייט (פורסייט אוטונומס הולדינגס) – שווי שוק 18מ’.חברה טכנולוגית קטנה שמפתחת מערכות תפיסת מרחב תלת ממדיות לרכב, רכבות, רחפנים וציוד כבד, לצד פתרונות V2X סלולריים דרך חברת הבת Eye-Net. ההכנסות עדיין זעירות ביחס להוצאות, החברה שורפת מזומן באופן עקבי, ומנסה לבנות צנרת של פרויקטים עם פוטנציאל הכנסות גדול לשנים 2025-2031, אבל בלי בסיס הכנסות יציב.

חלוקת פעילות למגזרים

מגזר 1 – מערכות תפיסת מרחב תלת ממדית – פיתוח ומסחור של מערכות ראייה 3D דרך Foresight Automotive ו-Foresight Changzhou, המכוונות לשוק הרכב, רכבות עירוניות, בטחון, חקלאות, ציוד כבד ורחפנים. לפי הדוחות השנתיים והרבעוניים, זה המגזר המרכזי שמייצר את רוב ההכנסות הקיימות, בעיקר מהסכם המסחור עם אלביט ומפרויקטי POC שונים, וכיום גם מההסכמים החדשים עם StreamRail ו-Excava.

מגזר 2 – פתרונות V2X ובטיחות סלולרית (Eye-Net Mobile) – פיתוח פתרונות למניעת תאונות מבוססי סלולר ואפליקציות חכמות, בשיתוף פעולה עם SoftBank ביפן, קונסורציום Software République ו-Orange בצרפת, ויצרני רכב אירופאים. בפועל המגזר הזה תורם מיעוט מההכנסות הישירות בשנים האחרונות, אבל מקבל שווי נפרד דרך סבב ההשקעה שנעשה לפי שווי של כ־45 מ׳ דולר לאיי-נט.

במונחים של משקל יחסי, בשנים האחרונות עיקר המחזור הגיע ממערכות הראייה והרכבות והציוד הכבד, והיתרה מהפיילוטים והפרויקטים של Eye-Net.

אירועים בולטים

מרץ 2024 – פרסום דוח שנתי 2023: הכנסות של פחות מחצי מיליון דולר, הפסד נקי של כ־18.4 מ׳ דולר, קופת מזומן של כ־15.7 מ׳ דולר, והדגשה של ההתקדמות עם SoftBank ויצרני רכב יפנים

מרץ 2025 – Eye-Net מגייסת כ־2.75 מ׳ דולר ממשקיעים מוסדיים ופרטיים לפי שווי לפני הכסף של כ־45 מ׳ דולר, ובמקביל פורסייט מנפיקה למשקיעים כתבי אופציה עמוקים בכסף למניית פורסייט עצמה. זה מציף שווי לחברת הבת אבל יוצר מנגנון דילול לא טריוויאלי לבעלי מניות פורסייט

מרץ 2025 – הודעת נאסד"ק על אי עמידה בכללי המחיר המינימלי ל-ADS.

אפריל 2025 – חתימת מזכר הבנות עם יצרן רחפנים הודי מוביל לפרויקט רחפנים תעשייתיים אוטונומיים במסגרת קרן I4F, עם פוטנציאל הכנסות מוערך של כ־32 מ׳ דולר עד 2031. 

מאי 2025 – הסכם עם Excava, ספק רכב Tier-One הודי, להקמת שותפות ומיזם משותף מקומי ולשילוב מערכות תפיסת מרחב בפתרונות לציוד כבד ורכבים, עם פוטנציאל הכנסות של עד 19.5 מ׳ דולר בין 2025 ל־2029.

מאי 2025 – דיווח על שיתוף פעולה עם ספק גלובלי מוביל לתעשיית הרכב לשיפור בטיחות אוטובוסים באמצעות טכנולוגיית תפיסת מרחב תלת ממדית, עם שלב POC שמתקיים במחצית השנייה של 2025. 

יולי 2025 – Eye-Net ו-Orange בצרפת מדווחות על שיעור גילוי של כ־99 אחוז בניסוי ניידות עירונית, יחד עם פיילוטים עם יצרן רכב אירופי, מה שמספק אישור טכנולוגי חזק ל-V2X אבל עדיין בלי חוזה מסחרי משמעות

אוגוסט 2025 – פורסייט ויצרן הרחפנים ההודי זוכים במענק I4F לפרויקט רחפנים תעשייתיים אוטונומיים בהיקף 5 מ׳ דולר, שמממן את הפיתוח הדו-שנתי של המערכת. מדובר במימון חיצוני שמקל על צריכת המזומן אבל לא מבטיח הכנסות עתידיות מעבר לפרויקט עצמו.

מרץ 2026 – דוח שנתי 2025. מכירות של 400 א' דולר בלבד והפסד של 12 מ' דולר.

סיכום השקעה

כמעט ללא מכירות, הפסדית מאוד וקשה להעריך מה הצפי קדימה. לא עוברת.